국토부, 세계 최초 자율주행자동차 레벨3 안전기준 제정 대박

안녕하세요 김성곤입니다.

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세계 최초로(부분)자율 주행 자동차 수준 3안전 기준이 제정되었다. 기술이 개발되어도 제도가 뒷받침되지 않으면 무용지물입니다. 행정부 차원에서 자율주행 기술을 육성하고 있지만 자율주행 관련 제도도 보조를 맞추고 있습니다. 자율 주행 자동차가 국내에서 상용화 앞에서 자율 주행 자동차가 미치는 영향력에 대해서 오는 것이 아닐지 모르지만 자율 주행 선진국의 경우 3단계는 상용화, 4~5단계의 기술 개발에 도전하는 슴니다. 새해 차이나 바이두가 베이징에서 유인 자율주행 택시를 시험운행했다고 합니다. 국내에서도 올해 하반기부터 레벨 3단계 자율의 차이가 발매 및 판매되고 공로에 돌아다니게 합니다. 기술이 개발되고 더욱 성숙해져 점차 완전 자율화 시대로 접어들게 됩니다.부동산 시장에서 체감할 수 있는 큰 변화는 요즘과는 다른 미래의 자동차 부속입니다. 미래의 차는 마치 전자제품이라고 하지만, 현재 완성차에 사용되는 부품 중 대다수가 쓰이지 않게 될 겁니다. 고런 변화에 의해서 현재 많은 1자리를 만들고 땅, 경제 발전에 크게 기여하는 대규모 자동차 부속의 산업 단지 중 성공적으로 변화하는 곳도 있지만 조만간 멸망하는 곳도 있습니다. 이러한 제조업 기반으로 만들어진 도시의 땅 경제도 매우 어려워질 것입니다. 반대로 미래의 자동차 부속 산업단지가 새로운 땅에 조성되고 해당 땅경제가 발전하며 부동산이 부흥할 수도 있습니다. 고런 곳이 어딘지 찾아내는 것, 나아가서 그런 곳의 좋은 투자처를 선취하는 것이 우리가 할 1입니다.주식시장은 그런 기술의 변화와 대내외적인 경제 상황에 매우 민감하지만, 부동산은 그렇지 않습니다. 시시각각 민감하게 움직이는 주식시장과 달리 부동산은 다양한 변화가 반영돼 영향을 미치는데 간간이 걸리기 때문입니다. 그러나 원형지의 경우 토지나 건물 시장보다는 반영이 빠르기 때문에 발표 정보를 파악하고 있으면 도움이 됩니다. 이번에 국토부 보도자료와 관련된 투자처를 찾으려면 앞으로 자율주행 부속 산업단지가 새로 들어올 곳, 거기에 언제 어떻게 어느 정도 규모로 들어올지 파악하고 투자하기 좋은 물건이 있는지 찾아보면 됩니다.​ 어떤 개발 호재가 방 안에서 착공의 사이에는 지극히 1부만 알고 착공에서 준공의 동안에는 관심이 있는 사람들은 알게 되고, 완성시에는 모르는 사람을 제외하고 모든 것을 알게 됩니다. 기회는 이 과정에 반비례하고 1칙브토 투자 관심의 지면에 관한 정보를 파악하며 좋은 투자처의 선점하고 파라프입니다.​ 아래에 자율 주행 수준 3의 안전 기준의 제정에 대한 국토부 보도 자료 쵸움브 드리니 참고하고 파라프입니다.

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오핸시도 부자되세요R=VD-김성곤 드림-